國際油價漲跌雙頻出現，下游乙烯價位也是一味下降，而環氧乙烷作為乙烯較為重要的下游理論來看是能直接受益的，成本降低。但是若從消費者原有配置優點、乙烯供應構造、下游產能匹配現狀加以考究。實際并未直接受益，相反EO近期空頭氛圍濃厚。下面看看海安石油小編是怎么說的吧！

截止目前CFR東北亞收于1244.5-1246.5美元/噸，同比下滑4%，然而我們民營EO生產企業采購乙烯有周期性，船期基本在60-90天左右，所以在國際油價不穩定下，乙烯下游產業鏈必須首先消耗高價乙烯，但環氧乙烷及下游產品必須按市場價格進行交易，所以倒掛現象非常明顯；且下游已經出現超跌局面，乙烯下行必然對市場心態造成致命恐慌，步步驚心。

目前國內環氧乙烷定價權基本控制在國字頭手中，因石化企業控制原料資源，所以盡管民企產能增速明顯，但依舊未有定價話語權；然而，因客戶群體略顯沖突，難免會有給客戶優惠的幅度不同而出現競價局面，低價策略是市場顯有的競爭方式。從成本面分析，目前MTO法環氧乙烷競爭優勢凸顯，從乙二醇價格推算，按1:1.4比例測算，EO當前價格應該在9400元/噸較為合理,，所以說虧損成為新常態。